Delta представляет инвалидную коляску

Джон Моррис должен был убедиться в этом сам.

Эксперт по доступным путешествиям, использующий электрическую инвалидную коляску, Моррис прилетел в Гамбург, чтобы осмотреть прототип нового авиакресла, представленного во вторник дочерней компанией Delta Air Lines, которое может значительно — хотя и не сразу — улучшить качество полетов для пользователей инвалидных колясок. .

В электронном письме из Германии Моррис назвал это кресло «потрясающим первым шагом в гонке по размещению личных инвалидных колясок пассажиров с ограниченными возможностями в салоне самолета». Путешественники, использующие моторизованные инвалидные коляски, уже много лет просят о таком решении, поскольку растут жалобы на повреждение кресел, которые приходится укладывать вместе с багажом.

В прошлом году авиакомпании США неправильно обращались с 11 389 инвалидными колясками и скутерами, или 1,54 на 100, загруженных в самолеты.

Первый ряд в самолетах вскоре может выглядеть немного иначе — @Delta Flight Products хочет добавить туда место для инвалидных колясок. Сегодня я был первым пользователем инвалидной коляски на @aix_expo, который попробовал это сделать. https://t.co/tjKb9ukITa pic.twitter.com/uTxTpqPc3Q

Delta Flight Products, дочерняя компания Delta Air Lines, продемонстрировала прототип на выставке Aircraft Interiors Expo в Гамбурге. Эта концепция является результатом многолетней работы, сначала в группе под названием Air 4 All, в которую входят дизайн-студия PriestmanGoode, правозащитная организация Flying Disabled, производитель инвалидных колясок Sunrise Medical и компания SWS Certification, которая занимается получением разрешений на изделия для салона самолетов.

Законопроект направлен на улучшение авиаперевозок для пассажиров с ограниченными возможностями

Консорциум сотрудничает с Delta Flight Products уже более года, но объявил о партнерстве только в последние дни.

«Благодаря их вкладу мы достигли положения, когда у нас есть полностью рабочий прототип, который DFP может продемонстрировать всем авиакомпаниям», — сказал Дэниел Макиннес, директор PriestmanGoode, в ответе на вопросы по электронной почте. «Наличие чего-то осязаемого, что пользователи могут протестировать и продемонстрировать, намного приближает это к полету, но никаких объявлений о первой авиакомпании-партнере сделано не было».

Система позволяет авиакомпаниям сохранять дизайн своих салонов и позволяет складывать стандартное сиденье для размещения удерживающего устройства для инвалидной коляски. Если на борту нет человека в инвалидной коляске, его можно использовать как любое другое сиденье. По словам Пристмангуда, прототип был разработан для переднего ряда узкофюзеляжного самолета и может вместить две инвалидные коляски с электроприводом, по одной с каждой стороны прохода. Путешественники будут иметь доступ к подголовнику сиденья, столикам на центральной консоли и коктейльному столику.

Система не позволит путешественникам пользоваться собственными стульями для входа в туалеты; потребуется ручной перевод в туалет на инвалидной коляске меньшего размера. Самолеты с более чем одним проходом должны иметь доступный туалет, но в соответствии с соглашением, достигнутым в 2016 году, однофюзеляжные самолеты не будут обязаны обеспечивать такую ​​же доступность в течение многих лет.

В самолетах все больше инвалидных колясок повреждается. Путешественникам нужны действия.

Макиннес сказал, что цель состоит в том, чтобы иметь возможность разместить как можно больше видов инвалидных колясок с электроприводом.

«Причина сосредоточения внимания на инвалидных колясках с электроприводом заключается в том, что эти пользователи сталкиваются с самыми большими препятствиями, и переход на стандартное сиденье для них не является вариантом, поскольку их инвалидная коляска является продолжением их тела и необходима на протяжении всего путешествия», — сказал он в докладе. электронная почта.

В своем заявлении Delta назвала систему «первым в своем роде креслом для самолета», но предупредила, что этот процесс еще далек от того, чтобы появиться в салоне самолета.

«Этот продукт находится на ранней стадии разработки, впереди около 18 месяцев работы и проверок, но Delta будет внимательно следить за развитием этой концепции, продвигаемой нашей дочерней компанией, поскольку мы всегда ищем способы улучшить качество путешествий. опыт для всех клиентов», — говорится в заявлении.

Совершенно замечательно видеть, как @Delta Flight Products использует систему защиты инвалидных колясок с приводом от Air4All, чтобы люди в инвалидных колясках могли путешествовать *с* и *в* своих креслах. Важная веха #PaxEx #a11y за десятилетие. #AIX23 pic.twitter.com/LHIdfpPoDf